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工程機(jī)械零件液壓缸維修點(diǎn)1

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1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形的修理

某公司兩臺(tái)日本川崎KLD85Z型裝載機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長(zhǎng)期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形,氣缸墊從水道口處沖壞,造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。

連續(xù)換過(guò)兩次氣缸墊,各使用一個(gè)月后便又被沖壞。經(jīng)拆檢,發(fā)現(xiàn)氣缸體、氣缸蓋均發(fā)生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm,還符合技術(shù)要求,但氣缸蓋的平面度誤差則達(dá)到0.20mm,此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。

采用的修復(fù)方法是,由于該機(jī)蓋上無(wú)燃燒室凹形,不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%),采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺(tái)厚度的1.2倍),代替氣缸墊上的橡膠密封圈,然后安裝氣缸墊,同時(shí)采用先冷緊后熱緊的方法堅(jiān)固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī),再未出現(xiàn)過(guò)沖缸墊的故障(在此也應(yīng)注意液壓缸的使用特性)。

2、干式薄壁缸套的應(yīng)急修理

某公司一臺(tái)小松WA420型裝載機(jī),因長(zhǎng)期在野外工作,發(fā)動(dòng)機(jī)使用的冷卻水中含礦物質(zhì)較多,加之對(duì)冷卻系統(tǒng)濾清器維護(hù)的疏忽,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱在II缸處發(fā)生穴蝕,同時(shí)使薄壁缸套也被穴蝕,出現(xiàn)Φ2mm大小的孔洞,導(dǎo)致曲軸箱油底殼進(jìn)水。考慮到該機(jī)為1992年購(gòu)入的設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,凸輪軸和缸體已達(dá)到或接近使用極限,投入大量資金進(jìn)行修復(fù)已無(wú)價(jià)值,但發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套和活塞的磨損量仍符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)燒機(jī)油和冒黑煙現(xiàn)象,且發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,油耗沒(méi)有明顯增加,液壓系統(tǒng)及底盤部分仍可繼續(xù)使用,且明顯比國(guó)產(chǎn)同類機(jī)械效率高。

為此,我們將原有的缸套調(diào)轉(zhuǎn)180度,并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵,然后重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī),再次運(yùn)行表明工作正常。有了這次教訓(xùn),在后來(lái)工作正常。有了這次教訓(xùn),在后來(lái)工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水濾清器的保養(yǎng)。自修復(fù)至今已一年,該機(jī)仍在使用中。

3、推土機(jī)臺(tái)車架的焊接修復(fù)

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